Hirvonen se mostró sumamente conforme con el andar del nuevo auto, mientras que Latvala en su primer contacto con la nueva planta motriz, fue optimista después de la dura prueba: “…los caminos que utlizamos eran más aptos para la Dakar que para el rally…pero me pidieron que lo exigiera al máximo y así lo hice y la verdad…me sorprendió por lo simple de su manejo y la ro bustez que demostró…”
Ahora será el asfalto el que sumará datos informáticos para las distintas conformaciones del setup y al término del Rally de Catalunya, durante tres jornadas el nuevo Fiesta cambiará configuración para asumir el compromiso y avanzar un poco más hacia el estadío final.
No hay comentarios:
Publicar un comentario