
De acuerdo a Esko Reiners representante del team “se han efectuado variaciones en el chasis que han aumentado sensiblemente la maniobrabilidad, nuevos rodamientos para el turbo que ofrecen una respuesta gradual de la aceleración, un nuevo intercooler para optimizar la eficiencia de la planta motriz, tapa de baúl en aluminio y vidrios laterales de policarbonato que han disminuido la masa total del vehículo..”.
Makinen es optimista sobre la mejora deportiva que se evidencia con los cambios y espera ya en Montecarlo hacer debutar uno de los Subaru que ahora han sido habilitados para ampliar a 33 mm. la brida limitadora del turbo, con lo cual mejorará también la aspiración del motor boxer.
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