COMUNICADO ACTC

La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC, a tenor del expediente originado por el departamento de Energía Eléctrico de la ACTC, sancionó con multas a determinados infractores, de acuerdo a actas detectadas en el autódromo Martín Miguel de Güemes de Salta con numerosas irregularidades en los tableros reglamentarios de electricidad, con adulteraciones y eliminaciones del limitador de consumo, lo que provocó la saturación del sistema total y el corte de energía con las consecuentes molestias ocasionadas para todos los participantes y equipos establecidos en el circuito. Los equipos sancionados con multa de $ 3.000 son:

AS Racing
Alifraco Sport
JP Racing Castellano
Power Team AA Racing
Tango Competición
Navajo Racing
Daniel Grobocopatel Competición
W Garófalo Racing Team con sus dos unidades
HAZ Racing en sus seis unidades.

Asimismo se aplicó multa de $ 5.000 a los equipos de Fabián Giustozzi, Carlos Alberto Laboritto, Forte Sport y JP Racing en sus dos unidades, por impedir negarse a la inspección del departamento eléctrico responsable.

Se deja aclarado que actitudes similares a los responsables aquí sancionados provocaron en Río Cuarto la saturación y caída del sistema eléctrico, lo que determinó que muchos equipos y familias de todo el circuito tuvieran que soportar las bajas temperaturas reinantes, algo que podría haberse evitado si se cumplía el reglamento correspondiente.

Dichas sanciones deberán ser abonadas por los responsables antes de la próxima inscripción y realización de la competencia venidera. Asimismo se impartieron precisas instrucciones y refuerzo del personal de inspección en la materia para la carrera de Nueve de Julio recordándose a todos los participantes el estricto cumplimiento de todas las medidas de seguridad en la materia.

También la CAF de la ACTC designó comisarios deportivos para las competencias de las categorías TC Mouras y TC Pista Mouras a desarrollarse en el autódromo de la ciudad de La Plata los próximos 28 y 29 del corriente a Roberto Saibene y Mariano Calamante.

Y designar comisarios deportivos para las competencias de Turismo Carretera y TC Pista a desarrollarse en el autódromo de la ciudad de Nueve de Julio los días 2, 3, 4 y 5 de septiembre a Sergio Garone, Diego Mesa y Roberto Saibene.

GIROLAMI VUELVE AL TN

Néstor Girolami retorna a la Clase 3 de Turismo Nacional luego de un año y medio de ausencia. El piloto Isla Verde, Córdoba fue confirmado por el equipo Belloso Competición para sentarse en el Chevrolet Astra que hasta la carrera anterior condujo Ricardo Risatti, quien decidió dejar esa unidad por falta resultados de las últimas competencias.. Con el fin de prepararse para la 8ª fecha que se correrá el próximo fin de semana en Viedma, Girolami estará realizando una prueba en el autódromo “Oscar Cabalén” de Alta Gracia, con el objetivo de cumplimentar los preparativos y chequear el andar de la unidad antes de emprender hacia la capital rionegrina. Con él y el retorno del sanjuanino Facundo Della Motta, quien se ausentó en Posadas por un golpe en un hombro, el equipo de Luis Belloso presentará su plantel completo, en el trazado patagónico.

SEMANA DE PRUEBAS PARA LEDESMA

Cristian Ledesma ensayó en la jornada de ayer en el kilómetro del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires con el Chevrolet de Turismo Carretera que alista el JP Racing bajo la supervisión técnica de Walter Alifraco.La intención de los trabajos realizados ayer sobre la marca del circuito porteño apuntaron a testear diferentes variantes en el aspecto aerodinámico de la unidad con el objetivo de mejorar la performance del auto para el próximo compromiso de la categoría, que será el fin de semana de los días 3, 4 y 5 del mes de septiembre en Nueve de Julio.También se aprovechó el día para solucionar algunos inconvenientes que se presentaron en el sistema de frenos durante las últimas competencias. Dichos trabajos fueron supervisados por Bruno Santoro y se complementaron con las tareas realizadas sobre el chasis del Chevrolet, que fue motorizado por un impulsor de pruebas de Johnny Laboritto.
La intención del equipo es continuar con los ensayos hoy en el autódromo de La Plata, utilizando así la prueba habilitada por el reglamento de TC para este segundo semestre.

ORTELLI Y AVENTIN DE VISITA POR TRELEW

Guillermo Ortelli y Diego Aventin junto a Fernando Miori, gerente General de la ACTC, Diego Mesa, encargado de seguridad de la CDA del ACA visitaron ayer el autódromo de la Asociación Mar y Valle de Trelew y no ahorraron elogios para el renovado trazado que recibirá al Turismo Carretera el 24, 25 y 26 de septiembre próximo.En la recorrida estuvieron también, Walter Ñonquepán, presidente de Chubut Deportes SEM y Jorge Aidar Bestene, presidente de la Asociación Mar y Valle. También acompañaron el recorrido Roberto Valle, vicepresidente de la Asociación Mar y Valle, y Mario Orellano, presidente de la Federación Chubutense de Automovilismo, entre otros. Tantro Miori como Mesa se mostraron muy satisfechos por el avance de las obras en el circuito de Trelew, que están casi concluidas. “Esto era como el examen final y la Comisión del Mar y Valle lo pasó con creces”, dijo Miori a la prensa, ni bien terminó de recorrer el autódromo. “Tenemos una gran satisfacción porque estuvimos hace diez días y vemos que las obras que pedimos las han concretado con una velocidad asombrosa, por lo que sólo queda terminar con los detalles y esperar la carrera del 26 de septiembre”, afirmó Mesa.

SAVINO CON MOTORES DE RODY AGUT

La danza de cambios de motoristas en lo que va del año parece no tener fin, sí bien la mayoría de los pilotos que formarán parte de los play off esta determinada, el resto de los competidoresno cree que el año deportivo del TC haya finalaizado aún. Uno de ellos es José Savino, que desde la próxima competencia en 9 de Julio, estará cambiando de motores en su Ford de Turismo Carretera.
Savino y su equipo han decidido dejar de utilizar los motores desarrolladas por Johny Laborito, y a partir de la próxima carrera estará con los motores preparados por Rody Agut.
Mientras tanto, el piloto capitalino mañana estará realizando un intenso ensayo en 9 de Julio.

SEBASTIEN GROSJEAN SERA ELTERCER PILOTO DE LA ESCUDERIA RENAULT F1 EN SPA

El equipo Renault F1 informó que el francés Sebastien Grosjean será el tercer piloto de la escudería este fin de semana en el Gran Premio de Bélgica, en sustitución del lastimado, piloto chino Ho-Pin Tung.
Tung está lastimado tras haber sufrido un accidente sufrido el 31 de julio en el Hungaroring. Aunque evoluciona favorablemente de sus molestias en la espalda, Tung no está en condiciones fisícas plenas, por lo que será reemplazado por , el francés Grosjean en las funciones de piloto reserva.
El piloto chino sufrió una pequeña fractura en las vértebras lumbares tras un accidente en una carrera de las GP2 Series con motivo del Gran Premio de Hungría. Grosjean, también competirá con el equipo DAMS en GP2 como compañero de Jérôme d'Ambrosio en el equipo DAMS.

LA SACO BARATA

Un tribunal de Melbourne, en Auatrlia ha impuesto al piloto británico Lewis Hamilton una multa de 500 dólares australianos (350 euros) por conducir de forma temeraria, el pasado mes de marzo por las calles de esa ciudad, donde se disputó el GP de Australia de Fórmula 1.
Hamilton, que estuvo representado por un abogado, no acudió en persona al proceso judicial. El piloto ha evitado que la condena vaya más allá de una sancion económica debido a que no tenía antecedentes en el país.
Su representante recordó que el piloto, ex campeón mundial de Fórmula 1, ya se había disculpado públicamente y sufrió "vergüenza, humillación y angustia" tras aparecer en los medios debido a su comportamiento.

MENZI HIZO UN SIMULACRO DE CARRERA

Claudio Menzi concretó ayer Córdoba un simulacro de carrera de 60 kilometros en pisos similares a los que tendrá el nuevo Rally de Goya este fin de semana en la provincia de Corrientes, lo que será la tercera presentación de este auto en el Campeonato Argentino.

El cordobes, a bordo del nuevo auto de la Maxi Rally, trabajó buscando la configuración ideal para el VW Gol, que después de debutar en el barro y la nieve de Tucumán, pasar por los polvorientos y arenosos caminos de la Vuelta de La Manzana, enfrentará ahora la incógnita que presentarán los pisos de la provincia de Corrientes, con un rally absolutamente nuevo para todos.“La verdad es que todos llegaremos a Goya con mucha incertidumbre respecto de cómo son los caminos de este rally. Bienvenido sea Corrientes al certamen nacional, ahora tendremos que de a poco conocer sus secretos y quién mas rápido lo logre en el reconocimiento de los caminos, tendrá una pequeña ventaja durante sábado y domingo.En nuestro caso, junto a los hermanos Barattero, llevamos nuestro auto a la zona de Las Cañitas, muy cerca de Almafuerte, donde configuramos un tramo respecto de lo que pudimos averiguar de Goya, con pisos firmes, rectas largas, curvas de noventa grados, chicanas, en fin, todo con lo que creemos que nos vamos a encontrar. En realidad, también trabajamos en poder de frenado y aceleración, algo que será clave, además de unos nuevos valores de amortiguadores desarrollados por el equipo”, dijo Menzi.

MCLAREN SIN F-DUCT EN MONZA

McLaren ya informo que para el Gran Premio de Italia sus autos no contaran con el F-Duct.

La gran velocidad que se alcanza en sus largas rectas parece hacer que Monza seria el trazado ideal para este sistema, pero sin embargo el equipo de Woking no parece encontrar beneficios con su utilización en dicho emplazamiento. McLaren fue el equipo pionero en la introducción de este elemento, el cual ha sido copiado y adaptado por varios de sus rivales a medida que ha ido avanzando la temporada. Renault será, concretamente, el último de ellos en hacerlo este fin de semana en el Gran Premio de Bélgica.

El conducto F proporciona a los equipos la posibilidad de aumentar la carga aerodinámica en las curvas sin ver perjudicada su velocidad en recta. Al ser Monza el trazado con la carga aerodinámica más baja del calendario, los equipos llevan paquetes adecuados a dichas circunstancias, disminuyendo o incluso haciendo inútiles las prestaciones del mencionado sistema. Es por ello que se cree que todos los equipos podrían tomar la misma decisión que McLaren.