DAKAR 2011. MAS CARO

La próxima semana habrá una decisión definitiva sobre el destino del Dakar 2011. A pesa de que la opción de regresar a África sigue siendo la primera, lo cierto es que en los últimos días se han sucedido las reuniones entre los gobiernos argentino y chileno y representantes de la Amaury Sport Organisation (ASO) para intentar que la prueba continúe un año más en Suramerica.
Ettienne Lavigne, director general del Dakar, acompañado por Gregory Murac, su hombre de confianza en las relaciones en el cono Sur, han estado en Buenos Aires y Santiago de Chile. Si bien el gobierno argentino aún no ha decidido pagar los casi cinco millones y medio de euros que pide la organización, los chilenos con su nuevo presidente, Sebastian Piñera, están decididos a hacer frente a los pagos que sean necesarios. El nuevo director de Chiledeporte, Gabriel Ruiz Tagle es claro al respecto: "Nuestra prioridad ahora mismo es conservar el Dakar, es algo que va más allá del ámbito deportivo".
No tiene el mismo talante el Secretario de Turismo de Argentina, Enrique Meyer quien, en declaraciones a 'La Voz del Interior', fue más prudente: "ASO requiere un extra para seguir el Dakar y nosotros les hemos dicho que vamos a estudiarlo". En cualquier caso, si hay acuerdo con Chile accederán.
Ahora sólo falta saber si las condiciones de los dos países satisfacen a ASO que ya tenía el compromiso de Túnez, Libia y Egipto y el nuevo recorrido preparado para 2011 con llegada al borde de las pirámides. África y América luchan por el Dakar.

PECHITO VUELVE AL PAIS

Tras los tristes sucesos que se fueron desencadenando con respecto al regeso de José María López a la F1, el grupo que gestionó la llegada de Pechito a la máxima, encabezado por Rosso y Mc gough, emitieron hoy un comunicado, dónde dan el parte de la situación y los pasos que van a seguir para lograr que López pueda correr este 2010.

El comunicado dice textualmente lo siguiente:
“Se comunica a los diferentes periodistas y/ o medios que el equipo de trabajo de José María López ha viajado desde Londres, Inglaterra, a Charlotte, Estados Unidos, este fin de semana para tomar contacto nuevamente con los directivos del equipo USF1.
Las conversaciones se llevaron a cabo en el día de ayer sábado y de hoy domingo, con el objetivo concreto de buscar una solución efectiva a los problemas del equipo americano.
En el día de mañana Felipe Mc Gough y Víctor Rosso viajarán a Europa junto con integrantes del equipo con sede en Carolina del Norte. Entre los días martes y miércoles se mantendrán reuniones para terminar de definir esta situación.
En tanto se ha dispuesto que José María ¨Pechito¨ López regrese a la Argentina con el propósito de finalizar los trámites de la super licencia. De solucionarse los inconvenientes el piloto argentino regresaría en los próximos días a Europa para seguir de cerca los avances de su ingreso definitivo a la F1.”

MORIATIS NO PARA

Dos meses después de habver salido campeón, y de haber ganado en la última fecha en Buenos Aires, el campeón mostró la chapa en Mar de Ajó. Si bien la falla en el auto de Guido Falaschi a una vuelta del final, tuvo la cuota de suerte, necesaria, le permitio al Mago, quedarse con la primera del año. Parrafo aparte para la actuación de Falaschi, si bien estuvo cerca de ganar la final, el premio consuelo para el Príncipe Guido fue su primer podio.Castellano quedó conforme con su segundo puesto aunque resaltó que están lejos todavía de poder pelearle a los Ford. Y detrás del Pinchito llegó Mariano Werner, seguido de Christian Ledesma, José Savino, Mariano Altuna, Gabriel Ponce de León, Guillermo Ortelli y Lionel Ugalde en la décima ubicación. En dos semanas la fiesta continúa en Balcarce.

Final Turismo Carrtera
1 1 MORIATIS EMANUEL FORD 25 46;09,618
2 9 CASTELLANO JONATAN DODGE 25 46;10,968 1,350
3 35 FALASCHI GUIDO FORD 25 46;12,765 3,147
4 18 WERNER MARIANO FORD 25 46;15,429 5,811
5 7 LEDESMA CHRISTIAN CHEVROLET 25 46;19,214 9,596
6 32 SAVINO JOSE FORD 25 46;19,810 10,192
7 2 ALTUNA MARIANO CHEVROLET 25 46;21,161 11,543
8 17 PONCE de LEON GABRIEL FORD 25 46;21,490 11,872
9 4 ORTELLI GUILLERMO CHEVROLET 25 46;21,798 12,180
10 8 UGALDE LIONEL FORD 25 46;22,618 13,000

GIALLOMBARDO SE QUEDO CON LA PRIMERA DEL TC PISTA EN MAR DE AJO

La "Rana", Mauro Giallmbardo dominó todo el fin de semana en Mar de Ajo. La clasificación, la serie más rápida, y la final. De esta manera, el piloto de Quilmes se perfila como el gran candidato de este año. El Ford nº 3 dominó desde la partida misma y tuvo el asedio permanente de Adrián Oubiña hasta la 15ª vuelta cuando se tocaron y el local terminó en el pasto.
El segundo lugar lo heredó Leonel Sotro y Mariano Ponce de León completó el podio ovalado. Cuarto llegó la mejor Chevy con Martín Serrano mientras que quinto fue Daniel Grobocopatel con una Dodge. Del sexto al décimo se ubicaron Federico Laboritto, Claudio Viano, Alberto Fancio, Cristian Dentella y Pedro Gentile. La próxima competencia del TC Pista se disputará el 7 de marzo en Balcarce.

CLASIFICACION FINAL - TC
1º Giallombardo, Mauro Ford 35;10,847
2º Sotro, Leonel Ford 16,411
3º Ponce de Leon, Mariano Ford 17,204
4º Serrano, Martin Chevrolet 53,39 7
5º Grobocopatel, Daniel Dodge 53,856

KEN ANDERSON PIDE 4 CARRERAS DE LAPSO

Ken Anderson, director de USF1, ha admitido que el equipo estadounidense necesita permiso para perderse las cuatro primeras carreras de la temporada antes de hacer su debut en 2010.
Tras el comunicado emitido desde Charlotte respondiendo a la última ola de rumores, insistiendo en que "no hemos desaparecido", Anderson ha explicado al New York Times que USF1 tiene graves problemas financieros.
"Estamos en conversaciones con la FIA para aclarar cuántas carreras nos podríamos perder", declaró al famoso periódico.
Anderson señaló que el Acuerdo de la Concordia permitiría a un equipo ausentarse hasta tres carreras por temporada, pero desde el cuerpo de gobierno de la FIA se ha aclarado recientemente que "constituiría una infracción" de las normas.
Afirmó estar a la espera de una respuesta por parte de Jean Todt, y agregó: "En un mundo ideal, nos podemos perder las primeras cuatro carreras y estar en Barcelona".
Anderson admitió tener claro que la FIA podría rechazar la solicitud USF1 y poner al equipo fuera del campeonato.
"Supongo que todo es posible. Pero, ¿cuál sería el objetivo de hacer eso?" , se preguntó.
"¿Por qué nos dan una franquicia y la primera vez que nos encontramos un bache en la carretera nos expulsan del negocio?
También aclaró que José María López sigue bajo contrato con USF1 para 2010, pero no quiso desmentir los rumores que situan al argentino pilotando para otro equipo.
"Estoy seguro de que está sopesando sus opciones", admitió Anderson, a la vez que confirmó la continuidad en el proyecto del dueño de YouTube, Chad Hurley, y del director deportivo, Peter Windsor.

EL MANU TIENE EL 1

Emanuel Moriatis se quedó con lo mejor, en la primera del 2010, estrenando la corona de la mejor manera posible, con el Falcon del LSG clavó 1m 39s 261/1000 y se anotó los primeros dos puntos del año. Segundo quedó Jonatan Castellano con la Dodge a 26/100 y tercero sorprendió a todos Guido Falaschi con el Ford que el año pasado condujo Diego Aventin, quedando a 44/100. Cuarto se ubicó Lionel Ugalde (Ford), quien sufrió un golpe luego de un impacto de Omar Tanoni (Ford) tras un despiste en plena clasificación.Quinto quedó Juan Marcos Angelini en un magnifico trabajo en su vuelta a Dodge y sexto, Agustín Canapino, el mejor Chevrolet ubicado. Hasta aquí, en las primeras filas de las tres series habrá todos pilotos que corrieron en TC Pista y algunos hasta fueron campeones como Ugalde, Castellano y Canapino.Deberán remar desde atrás mañana en las series que arrancan con la primera a las 9.10 hs muchos candidatos a priori que no tuvieron un comienzo óptimo en Mar de Ajó. Como Guillermo Ortelli (15º), que ayer dominó con lluvia y que tiene siete victorias en este circuito. También están lejos Omar Martínez (16º), Juan Manuel Silva (20º), y Diego Aventin (40º). En tanto que el mejor debutante fue Federico Alonso, quien se ubicó en el 24to puesto final.

Clasificación General Turismo Carretera – Mar de Ajó
1 1 MORIATIS EMANUEL FORD 1;39,261

2 9 CASTELLANO JONATAN DODGE 1;39,525 0,264

3 35 FALASCHI GUIDO FORD 1;39,708 0,447

4 8 UGALDE LIONEL FORD 1;39,743 0,482

5 36 ANGELINI JUAN MARCOS DODGE 1;39,802 0,541

6 11 CANAPINO AGUSTIN CHEVROLET 1;40,063 0,802

7 6 FONTANA NORBERTO TORINO 1;40,070 0,809

8 32 SAVINO JOSE FORD 1;40,074 0,813

9 2 ALTUNA MARIANO CHEVROLET 1;40,075 0,814

10 7 LEDESMA CHRISTIAN CHEVROLET 1;40,291 1,030

11 18 WERNER MARIANO FORD 1;40,293 1,032

12 17 PONCE de LEON GABRIEL FORD 1;40,295 1,034

13 13 ROSSI MATIAS CHEVROLET 1;40,3

14 1,05314 31 BONELLI PROSPERO FORD 1;40,337 1,076

15 4 ORTELLI GUILLERMO CHEVROLET 1;40,397 1,136

LA RANA SIGUE SALTANDO

El piloto de Quilmes, Mauro Giallombardo, volvio a demostrar que es otra vez cabdidato a luchar por la corona del TC Pista, esta vez, con un registro de 1.41.472 se quedó con la primera pole y con el récord del trazado de Mar De Ajo para el TC Pista. Aventajó a Adrián Oubiña por 51/1000. Tercero a más de un segundo fue el debutante Claudio Kohler. Una condición de pista mucho mejor que la del día de ayer permitió que los tiempos se bajaran notablemente y fue el piloto de Bernal quien demostró el potencial que tiene su auto para esta temporada.En la tarde de hoy se disputaran las dos series clasificatorias donde en la primera batería partirán Giallombardo y Kohler mientras que la segunda se la disputaran Oubiña y Camilo Echevaría.

Clasificación General TC Pista – Mar de Ajó

1 3 Giallombardo, Mauro FORD 01:41.752

2 14 Oubiña, Adrián FORD 01:41.803 0.051

3 182 Kohler, Claudio DODGE 01:42.932 1.180

4 83 Echevarría, Camilo CHEVOLET 01:42.983 1.231

5 9 Trucco, Juan Martín DODGE 01:43.022 1.270

6 10 Ponce de León, Mariano FORD 01:43.032 1.280
7 16 Sotro, Leonel FORD 01:43.182 1.43

8 120 Ferrante, Gastón CHEVOLET 01:43.347 1.595

9 70 González , Adrián CHEVOLET 01:43.501 1.749

10 87 López, Emiliano CHEVOLET 01:43.592 1.840

CAMPOS YA TIENE NUEVO DUEÑO

Colin Kolles ha sido nombrado director deportivo del equipo español Campos Meta en la reestructuración acometida por el nuevo propietario de la escudería, el constructor español José Ramón Carabante, que ha adquirido todas las acciones.Kolles ejerció la misma función anteriormente en los equipos Midland, Spyker y Force India, informa Campos Meta en un comunicado oficial. "No puedo evitar unirme a este tremendo desafío, estoy encantado por unir mis fuerzas a este nuevo equipo", indicó Kolles.La escudería española, con el brasileño Bruno Senna como único piloto confirmado, reconoce que todavía "queda mucho trabajo por delante" para poder tomar la salida en la primera carrera del Mundial, el 14 de marzo en Bahrein.
Carabante se ha quedado con todo el paquete accionariado para controlar un equipo hasta ahora dirigido por el ex piloto de Fórmula uno Adrián Campos en una "operación de rescate" encaminada a poner al equipo en condiciones de participar en el Mundial.
El patrón de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, ha tenido parte en el plan de salvación de la escudería, por lo que Carabante le ha transmitido su agradecimiento. "Me gustaría darle las gracias a Bernie Ecclestone, que ha trabajado enormemente para apoyar nuestros esfuerzos para hacer viable al equipo", afirma en su comunicado.

Kolles asegura que el equipo necesita nuevas inversiones. "En los próximos diez días vamos a revisar toda la operación, buscar nuevos recursos para garantizar que estaremos en Bahrein, designar al segundo piloto a tiempo y hacer viable el proyecto bajo la propiedad de José Ramón Carabante".

LA LLUVIA SE HIZO PRESENTE EN MAR DE AJO, ORTELLI TAMBIÉN

Con la lluvia como principal protagonista se dio inicio a una nueva clasificación de Viernes para el TC, lluvia que hizo que varios equipos decidieran no salir a pista avisiorando que mañana el clima pueda cambiar y hay si tener un parámetro real de lo que pueda ser una clarificación en condiciones de pista normal.
No obstante 41 autos fueron los que salieron y entre ellos el quintuple campeón de la categoría, Guillermo Ortelli se quedó con lo mejor, detrás se ubicó Juán Bautista De Benedictis y tercero Omar Martinez.

CLASIFICACION 1° TANDA

1° ORTELLI GUILLERMO (CHEVROLET) 1;55,522
2° DE BENEDICTIS JUAN (FORD) 0,164
3° MARTINEZ OMAR (FORD) 0,518
4° CATALAN MAGNI JULIO (DODGE) 0,727
5° LEDESMA CHRISTIAN (CHEVROLET) 0,781
6° SILVA JUAN MANUEL (FORD) 0,826
7° ALAUX SERGIO (CHEVROLET) 0,92
8° CANAPINO AGUSTIN (CHEVROLET) 1,058
9° CIANTINI JOSE (CHEVROLET) 1,878
10° ROBBIANI ARIEL (DODGE) 2,366